NUEVOS AVIONES Y MENORES TARIFAS

Un mercado que creció a una tasa promedio anual del 12 por ciento entre 2000 y 2008, y que ha pasado de trasportar 1,2 a 3 millones de pasajeros en las rutas nacionales, está en la mira de cuatro aerolíneas nacionales. Tame, Aerogal, Ícaro y Lan saben que la competencia será con mejores servicios y menores tarifas. Por eso modificaron estrategias y están renovando sus flotas. El Decreto Ejecutivo 1405 puso el toque de presión, obligando a las empresas a invertir en aviones de nueva generación y amigables con el ambiente. En las últimas semanas, las aerolíneas han concretado varias compras. En el caso de Aerogal, su presidenta ejecutiva, Gabriela Sommerfeld, confirmó que ya están en el país dos nuevas aeronaves Boeing y que cinco Airbus llegarán antes de fin de año. "Hemos invertido USD 70 millones para el recambio, con financiamiento de la Corporación Financiera Nacional (CFN). Pese a que nuestro negocio no ha crecido como esperábamos, hemos vendido un 10 por ciento más que en 2008, alimentado, eso sí, por la ruta que hacemos a Miami". Por su parte, Tame moderniza su flota de ocho aviones y prepara la incursión en nuevos mercados para hacer rentable el negocio. Para ello ha invertido USD 120 millones en la compra de cuatro aviones Airbus bajo la modalidad de leasing (pago de arrendamiento con opción de compra). Por su parte, Ícaro, adquirió cuatro aviones bajo la figura de "leasing". Para ello se han invertido USD 25 millones, dijo su titular, Guido Saltos. También invirtió 5 millones en un avión carguero. El Comercio, 6 jul. 2009, p. 8