EL PRECIO DEL CRUDO CAYÓ AYER DEBIDO AL AUMENTO DEL DÓLAR

El precio del crudo de Texas bajó ayer casi un 1 por ciento y quedó en torno a 115 dólares en Nueva York, en una jornada en la que se fortaleció el dólar ante el euro y otras divisas. Al finalizar la sesión en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de Petróleo Intermedio de Texas (WTI) para septiembre restaban 0,99 dólares al precio anterior y finalizaron a 115,01 dólares el barril (159 litros). Los contratos de gasolina para entrega en septiembre terminaron a un precio de 2,9120 dólares el galón (3,78 litros), dos centavos menos que el día anterior.Los contratos de gasóleo de calefacción para ese mes quedaron a 3,0991 dólares/galón, unos tres centavos menos que el miércoles. Expreso, 15 ago. 2008, p. 8

CHINA ES OTRA META COMERCIAL

Las autoridades comerciales ecuatorianas iniciaron los contactos con China para establecer marcos de cooperación comercial. La idea de Ecuador es incrementar la oferta exportable nacional y solucionar algunos inconvenientes sanitarios que limitan el ingreso de productos, sobre todo agrícolas, al mercado del país asiático. En los actuales momentos, aseguró el viceministro de Comercio, Eduardo Egas,existen problemas en el ingreso de productos nacionales como el mango,debido, principalmente, a los elevados niveles de control sanitario que poseen los chinos. "Ese país tiene una estricta normativa en cuanto a medidas sanitarias y fitosanitarias, y estamos buscando la posibilidad de que haya una flexibilización para que los productos nacionales entren a ese mercado", dijo. Expreso, 15 ago. 2008, p. 10

PRECIO DE PETRÓLEO ALIVIA A LOS MERCADOS

El comportamiento descendente del precio del petróleo devuelve tranquilidad al mercado mundial, que se vio interrumpida -brevemente- por la jornada épica desatada entre Rusia y Georgia. Dos secuencias ayudaron a relajar la cotización del "oro negro": la curva de la oferta y demanda petrolera. Mientras los productores de petróleo aumentaron la oferta diaria de crudo a 87,8 millones de barriles diarios, los mayores consumidores mundiales se comprometieron a mantener su demanda en 86,9 millones al día. Aquello resultó en precios más bajos y en mercados demandantes de insumos más contentos, después de haber lidiado el último año con alzas estruendosas que afectaron negativamente sus costos de producción. Expreso, 13 ago. 2008, p. 3

LOS PRECIOS / Vallejo, Andrés

¿Porqué suben los precios en el Ecuador tan fuera de lo normal? La influencia de la inflación mundial tiene que ver en el problema, pero ni en la misma proporción ni por las mismas causas. La preocupación mundial por los altos precios de los combustibles y por los efectos del cambio climático, conduce a buscar alternativas para reemplazar al petróleo por combustibles no contaminantes, lo que incide en mayor demanda de productos agrícolas que, inclusive, son materia de problemas en las negociaciones del comercio mundial por los subsidios que,estando prohibidos en los acuerdos internacionales, son aplicados en varios países desarrollados, como en el caso del maíz y el trigo. Tan grande es el empeño para buscar combustibles alternativos, que inclusive los riesgos de reemplazo de áreas de bosques nativos se sobrepasan para destinarlas al cultivo de productos que sirven para la producción de biocombustibles. El Gobierno nacional dicta medidas para suspender o eliminar cargas tributarias para insumos que tienen que ver con la producción agrícola, pero esas medidas nunca surten efecto inmediato y se ven sobrepasadas por la realidad defectuosa y especulativa de los sistemas de comercialización. La subida de los precios está alcanzando niveles alarmantes; inflación de dos dígitos en economía dolarizada se constituye inevitablemente en una bomba de tiempo. Los ingredientes que la política económica aportan al problema tienen que ver, fundamentalmente, con la política de gasto del gobierno. La incorporación de los fondos que se formaron con los excedentes del precio del petróleo al Presupuesto General del Estado, devienen en enorme generosidad para el gasto público, en el que, inclusive lo que se destina a inversión, no puede ser utilizado adecuadamente, dada la estructura deficiente que tienen la mayoría de entes del sector público, realidad que no puede cambiarse de la noche a la mañana, por buena voluntad que exista. Mientras no haya conciencia de que este es un factor que está incidiendo directamente en la angustiosa elevación de los precios de todos los productos, la inflación seguirá subiendo y es fácil que se descontrole, realidad ante la cual no existen fórmulas mágicas que remedien la situación. Hoy, 12 ago. 2008, p. A. 4

ARANCELES NO REDUCEN COSTO

En la sexta reforma arancelaria, aprobada el pasado jueves por el Consejo de Comercio Exterior e Inversiones (COMEXI),se redujeron 102 nuevas partidas arancelarias. Cuatro tienen relación con bienes de capital para la industria, seis para equipos de transporte, dos para materias primas de construcción, ocho para bienes de consumo duradero y no duradero y 82 para materias primas y productos intermedios para la industria. Según Carlos Ribadeneira, presidente de la Cámara de la Pequeña Industria de Pichincha (Capeipi), la decisión de reducir varias partidas arancelarias al 0 por ciento es acertada; sin embargo, es necesario que se hagan modificaciones con lo relacionado a partidas que corresponden a bienes nacionales, "para que de esta manera no se vea afectada la industria del país", indicó. Para el directivo, en su conjunto, la reducción es una medida positiva, que no será fácil que se pueda evidenciar en la rebaja de los precios de los productos; sino, que se reflejará en una mayor productividad y por consecuencia, en el fortalecimiento de la industria con lo que se podrían crear más fuentes de trabajo. Dinero, Diario de Negocios, 12 ago. 2008, p. 3

GOBIERNO RETIRA ARANCEL PARA LOS AVIONES Y PARTES

Vía decreto ejecutivo,el presidente Rafael Correa eliminó los aranceles para la importación de aeronaves y partes. La medida involucra a subpartidas correspondientes a aeronaves civiles, sus partes y piezas, como por ejemplo, helicópteros y aviones para el traslado de pasajeros. El interés del Gobierno, según el decreto, es impulsar la renovación de la flota aeronáutica para mejorar tanto el servicio de transporte de carga y pasajeros como el turismo, así como la eficiencia en el consumo de combustible. Pero la reducción arancelaria se otorgará solo para aeronaves con fabricación a partir del año 1990, como para aviones con motores de etapa IV en fabricación, en el caso de aviones a reacción. Frente a la promulgación de este decreto, las empresas de aviación reaccionaron de diferentes maneras. El Universo, 12 ago. 2008, p. 5

PRECIO DEL PETRÓLEO BAJO LA BARRERA DE LOS USD 120

Los precios del petróleo volvieron a retroceder netamente este martes en Nueva York, donde el barril de WTI terminó bajo los US$ 120 por primera vez en tres meses,cuando la demanda parece reducirse por efecto de la desaceleración de la economía mundial. En el New York Mercantile Exchange (Nymex), el West Texas Intermediate (designación del light sweet crude negociado en los EEUU) para entrega en septiembre cerró en US$ 119,17, en baja de US$ 2,24 en relación al cierre del lunes. Dinero, Diario de Negocios, 6 ago.2008, p. 2